本田飞度气门间隙调多少?

“二次调整法”——“双排无录入法”

“双排不提前法”的“双”是指上止点气缸的两个气门间隙都可以调整,“排”是指

气缸的排气门间隙可以调节,“否”表示气缸的两个气门都不能调节,“进”表示气缸的进气门间隙可以调节。

“两次调整法:操作顺序。

(1)转动曲轴,根据正时编号找到第一个气缸压缩的上止点。

(2)根据发动机的工作顺序,按照“双、排气、no、进气”的原则确定可调气门,然后

检查并调整气门间隙。

(3)转动曲轴一次以对准正时标记,并以同样的方式检查和调整其余的气门。

间隙,到目前为止,所有阀门都已检查和调整。

发动机工作时,气门会因温度升高而膨胀。如果在冷态时气门与其传动件之间没有间隙或者间隙过小,那么在热态时气门及其传动件的热膨胀必然导致气门关闭不严密,造成发动机在压缩冲程和做功冲程的泄漏,使功率降低,严重时甚至起动困难。为了消除这种现象,发动机在冷态装配时,通常在气门及其传动机构中留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀。这个间隙称为气门间隙。

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