气缸排列是怎样的？

【汽车之家？气缸的排列形式是指多缸发动机中各气缸的排列形式。简单来说就是发动机上的气缸排出的队列形式。常见的气缸排列形式主要有直列式(L或I，国内比较常用)、V (V)、W (W)、水平对置式(H)、转子式(R)和VR (VR)。

直列式发动机

直列发动机，一般缩写为L，比如L4代表直列4缸。直列式布局是应用最广泛的气缸排列方式，尤其是在2.5L以下排量的发动机上，这种布局的发动机所有气缸都以相同的角度排列在一个平面内，只使用一个气缸盖。同时，缸体和曲轴的结构相对简单，就像气缸排成一列一样。

具体来说，我们一般有L3、L4、L5和L6型号(数字代表缸数)。这种布局发动机的优点是尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好，油耗少，当然也就意味着制造成本更低。同时直列气缸布局的发动机也比较紧凑，可以适应更灵活的布局。布置类似增压器的装置也很方便。但其主要缺点在于发动机本身功率较低，不适合6缸以上的车辆。

v型发动机

所谓V型发动机，简单来说就是将所有气缸分为两组，相邻的气缸以一定的夹角(左右气缸中心线的夹角为γ< 180°)排列在一起，使两组气缸形成一个有夹角的平面，从侧面看气缸呈V型(通常的夹角为60°)，所以称为V型发动机。