福克斯长测(九):怠速抖动?把油门擦干净就解决了!
不翻看之前的文章,连我们自己都突然无法回答这个问题。这款车进入新车点评不到两年,在我们手里已经行驶了35000公里。与原车主的使用强度相比,新车点评中这辆车的使用频率和月平均行驶里程明显更高。如果不是我们买车后广州突然推出的“开四停四”政策,这辆车在我们手里的里程会更高。
距离上次保养7个月(包括春节长假停车的1个月),我们的重点已经行驶了10000公里,需要再次保养。所以再次看到这里的保养篇请不要介意,因为新车点评中福克斯的日常生活就是“工作-保养-工作”的无限循环。
由于新冠肺炎疫情的影响,今年春节后各行各业的复工或多或少有些不同寻常。之前我们编辑部几个同事的车去了胡涂这样的连锁品牌店和4S多家,体验不同修理厂的服务现状。这次在福克斯,我们选择了一家之前去过的维修店。这家修理厂所在的位置在广州算是比较高的,所以一般都是豪车聚集。这次我们是在最忙的下午4点去的,但是店里只有我们一辆车。
这是当前市场环境的一个缩影。就像广州的一些餐厅都开了饭堂,食客很少一样。各种修理厂都复工了,但是很少有人来保养修车。我之前在A6L保养的文章里说过,现在是否修车是个人的选择,就像是否出去吃饭一样。但我们都希望疫情快点过去,一切恢复正常。这个愿望是一样的。
言归正传。这次福克斯保养的主要内容是换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器,还要换防冻液。因为保养前发现防冻液有点缺,也不知道之前用的是什么防冻液,多久没换,就干脆换了。油还是过去一些油代理商捐赠的(在此再次感谢),其他耗材都是在JD.COM购买的,所以补单还是挺便宜的。只是这个店的维护成本一直都很高,所以这个维护的成本大多在工时费这一边。
不过有点“物超所值”因为店里没有其他车了,所以几乎所有修理厂的师傅都来帮忙施工了,这样整个保养时间就更紧凑了。我在上一篇A6L保养文章里说过,不忙的时候师傅在施工和检查的时候会比较认真仔细,所以我个人喜欢在这个时候修车。
保养的具体过程不太新鲜,就不说了。再来说说车况。我们这次还更换了福克斯的前后雨刷,这是我们买车以来的第一次。前雨刷的价格相当贵。一方面可能是没赶上活动期。法雷奥的首选价格比我自己活动期间的SWF还贵。其次,福特车主都知道福特特殊的雨刷接口会让其雨刷比其他车贵。
另外,有同事发现福克斯开车时怠速不稳。根据我们的经验,感觉油门太脏了,所以在这次保养的时候也清洗了油门,然后故障就排除了。我后来查了一下,好像是经典福特的车主经常反映油门脏导致怠速不稳,也有相当一部分车主自己动手。不过提醒一下,这款车拆油门的位置比较拥挤,施工难度也不低(尤其是和日韩车相比)。如果要自己拆下清洗,请先做好功课。
保养结束后的第二天,我们马上开着狐狸跑了300公里的往返。我也很久没开过这辆车了。在这段漫长的行驶中,我发现轮胎动平衡有些问题,方向盘会在120km/h/h左右抖动,我们买了这辆车没多久,就换了轮胎,做了动平衡。现在已经跑了三万多公里,做了很多关于绕桩换线的训练。可能有平衡块掉落、轮胎磨损不均等原因,导致轮胎动平衡错误。所以我们下次要做的是改变轮胎的位置,然后做一个动平衡。
最后一个预告,其实最近福克斯一直在进行一个“大项目”。还是那句话,大家不要剧透,很快大家就会看到我们的文字和视频报道。下次见!
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