新车的噪音三年来越来越大。事实证明，这四个小问题离大修还很远。

车主买新车，头几年往往更省心。通常情况下，与动力系统相关的大故障只有在10W公里的5年后才会出现，这也导致了大量车主为了避免昂贵的频繁保养，会选择卖掉6年免检后的汽车。虽然前几年汽车大修的概率比较小，但是两三年后一些小故障还是常见的。其中最常见的问题是车身异响、噪音增大、发动机抖动。今天主要分析一下导致汽车三年噪音变大的各种可能，解决方法方便。

轮胎磨损导致轮胎噪音增加

正常行驶时，轮胎的使用寿命大多在6万公里左右。三年车如果平时开的多，一般会超过5万公里。此时轮胎早已磨损，导致噪音增大。车主首先要判断噪音来源，检查轮胎磨损情况，定期更换轮胎。

其次，也有可能是轮胎在长期使用过程中不平衡，导致车辆高速行驶时出现抖动和异响。在这种情况下，重新平衡可以解决问题。四轮定位的偏差也会导致车轮的偏磨，重新校准也可以解决问题。

门窗密封条老化导致风噪增大。

一般来说，三年车龄的车很少出现门窗条老化的情况，但也不排除部分车的做工问题导致提前老化。这个噪音的来源很容易判断，更像是汽车周围或者天窗的噪音，而不是底盘或者发动机。如果噪音是密封条老化引起的，可以用一些专用的汽车胶条润滑剂来缓解。如果效果不好，建议直接更换。一般家用车更换胶条的价格还是比较便宜的。

发动机积碳增加？

汽车积碳的形成是不可避免的，三年的行驶积碳量通常足以让发动机噪音变大。解决积碳问题只有两种方法。一种是常规加油时加大品牌的清洁燃油清洁剂，另一种是拆机洗油门。值得一提的是，燃油添加剂并不是治本，它的主要作用是减缓积碳的形成。如果想马上解决问题，建议拆洗油门后定期使用燃油宝。

不同型号的发动机对添加剂的使用有着非常不同的要求。比如本田Earth Dream的发动机，每5000公里需要使用一次专用清洁剂，车主要尽量按照保养手册的要求使用。在这里，我还想提一个老司机的说法，高速行驶可以清除积碳。总之结论是，跑高速对清除积碳影响不大，后面会详细说明原因。

汽车日常保养不当。

汽车的保养很重要，如果保养不当，很容易导致噪音增大。比如增加机油的粘度，会导致发动机内部摩擦过大，动力下降，噪音增大。一般来说，某个品牌的汽油，车主用久了不会随意更换，所以如果问题出在汽油，可能是因为在小加油站加了油质不好的油。以上情况，建议检查一次发动机，再次更换汽油机油即可解决问题。

汽车噪音越来越大是所有车辆都会遇到的问题。随着车龄的增长，汽车的噪音会越来越严重。其实平时的保养就是为了减少这些问题的发生。如果车主遇到噪音增大的问题，不要慌，先仔细判断噪音来源再对症下药。一般来说10W公里以内的车辆问题不会很大，涉及的保养费用也不会很高。

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