A6油门声音变大。

1.在保证安全的情况下，在高速公路上行驶一段时间。

经常低速行驶，长时间在市区道路上走走停停，发动机得不到充分释放，容易出现积碳，导致噪音更大。所以如果经常在市区开车，就要抽出时间跑高速。

2.保养发动机。

加油的时候可以加一点燃油宝的东西，可以有效清除积碳。毕竟我们国家的油品还有待提高，所以对发动机进行适当的保养是很有必要的。

3.换机油。

定期按时保养汽车是很有必要的。即使没到里程，旧机油也要放，因为机油会氧化。时间长了，它的各项指标都会下降，不能很好的保护发动机，产生噪音。所以要及时更换机油。

4.清洁节气门。

开久了节气门会藏污纳垢，所以发动机噪音真的太大，可能是因为节气门脏了。去专业维修店清洗后会好很多。

5、做隔音。

噪音也可能是我们的车隔音性能变差造成的。由于各种隔音保护老化，把原本听不见的声音引入车内，所以做隔音也可以降低噪音。

扩展数据:

内燃机的工作原理

工作过程:进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

1，进气冲程

进入气缸的工作介质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力小，进气终端压力PA = (0.85 ~ 0.95) P0，高于汽油机。进气终温ta = 300 ~ 340 k，低于汽油机。

2.压缩冲程

由于压缩的工质是纯空气，所以柴油机的压缩比高于汽油机(一般ε = 16 ~ 22)。压缩终点压力3000 ~ 5000 kPa，压缩终点温度750 ~ 1000 K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

3.动力行程

当压缩冲程接近尾声时，柴油在高压油泵的作用下以约10MPa的高压喷入气缸燃烧室，短时间内与空气混合后立即点燃。缸内气体压力迅速上升，最高可达5000 ~ 9000 kPa，最高温度1800 ~ 2000 K。因为柴油机是靠压缩自行点火的，所以叫压燃式发动机。

4.排气冲程

柴油机的排气与汽油机基本相同，但排气温度低于汽油机。一般tr = 700 ~ 900 k，对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个做功，其他三个冲程都是消耗动力准备做功的。

飞轮必须有足够的转动惯量，这将导致整个发动机的质量和尺寸增加。使用多缸发动机可以弥补上述缺点。现代汽车多采用四缸、六缸、八缸发动机。

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