如何判断气门油封漏油？
1，气缸压力测量？
如果活塞环的磨损量是由气缸压力数据决定的，如果不严重，或者是通过添加剂，1500 km后应该自动修复。
2.寻找排气口中的蓝烟。
蓝烟是一种烧油现象，主要由活塞、活塞环、缸套、气门油封、磨损引起。但必须先排除排气管烧油的现象，油水分离器和PVC阀门损坏也能引起烧油。？为了判断气门油封是否漏油，可以通过油门和油门松动的方式进行判断。气阀排气口是活塞，活塞环和气缸套过度磨损；蓝烟现象主要是由于气门油封损坏和气门导管磨损造成的。？
二、气门油封泄漏的后果？
气门油封会在燃烧室中燃烧。如果气门油封松漏进油，排气会冒蓝烟？如果长时间容易产生积碳，就会出现阀门关闭不严密，燃烧不充分的情况。？还会导致燃烧室和喷嘴积碳或三元催化器堵塞；？还会导致发动机功率下降，油耗大幅增加，损坏相关设备，尤其是火花塞工作状况大幅下降。？可见后果还是很严重的，要尽快更换新的气门油封。
三、几种常见的漏油原因:
(1)装配原因
①由于压装工装的原因，油封压装后变形；
②装配过程中，油封穿过螺纹或花键，导致唇口划伤；
③由于油封位置粗糙度低，压装力过大，导致弹簧失效或唇口翻转。
(2)骨架原因
由于油封弹簧的材料和制造问题，其性能无效。弹簧的失效形式有:弹簧过紧或过松，过松时弹簧压缩力小，达不到密封效果；过紧时，弹簧压缩力大，油封与转轴配合不当，导致油封异常磨损，最终漏油。
(3)工作介质原因
工作介质是油。油封材料的选择应考虑其与油的相容性。两者相容性差，会导致唇部肿胀、硬化、软化、开裂，最后漏油。
(4)唇部磨损的原因
(1)清洁度问题:铸造砂、加工铁屑、油杂质等。，在油封唇部大量堆积，工作时出现异常磨损；
(2)油封位置与转轴不同，压装后油封偏心磨损，唇口异常磨损；
③油封唇部锂基脂润滑不良，会导致干摩擦和异常磨损。
(5)轴的原因
①转轴表面粗糙度和硬度不合理。目前转轴粗糙度不低于0.8，与油封配合部分将采用高频淬火，硬度不低于HRC55；
②转轴表面有缺陷，如腐蚀、划痕、方向性刀痕等。