发动机1缸4缸着火是什么问题？

许多人认为“发动机着火”意味着“火花塞没有点燃”，因此，更换了火花塞和点火线圈，但故障并未消除。最终的故障点在机械方面。今天，我们来谈谈什么是发动机失火，是什么引起的。

所谓发动机失火，是指发动机的一个或多个气缸不做功或做功不足，也就是我们通常所说的“发动机缺缸”。发动机熄火后会出现抖动严重，发动机动力不足，加速无力，油耗高。如果多个气缸着火，发动机可能无法启动。

曲轴位置传感器通过监测曲轴旋转时的速度波动来判断发动机失火。四缸发动机正常点火时，曲轴转速会有四次小的波动。如果这种波动减小，就说明有些气缸不工作或者工作不好。然后，在凸轮轴位置信号的帮助下，我们可以识别哪个气缸着火了。当失火率超过极限值时，发动机控制单元将记录故障代码并点亮故障灯。

发动机起火的原因很多，归纳起来有两个方面:电控系统故障和机械部分故障。电控系统故障，如传感器信号丢失或不准确、控制单元控制信号故障或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致点火失败、喷油器喷油失败、线路连接故障等。

机械部分的故障主要是气缸压力不足，如气门关闭不严，漏气等。气缸、活塞和活塞环之间的间隙过大，导致压缩不足。

在具体操作中，首先要检查电控系统的故障，看火花塞是否被点燃，然后往下看，直到找到故障点。一般火花塞和点火线圈的故障是最常见的。一些四缸发动机采用两个气缸和一个点火线圈的布置。通常1-4缸* *用一个，2-3缸* *用一个。如果一个点火线圈损坏，两个气缸可能同时着火。