车在高速行驶，为什么做了很多次动平衡都没用，这就难倒了很多机械师。
按照修理厂的说法，他开始检查悬架、转向球拉杆和发动机脚垫。一般情况下，修理厂为你完成轮胎动平衡后，如果还是找不到问题，你肯定会从这几个方面去找问题。根据苗哥的经验，发现很多路边店对动平衡不是很负责。动平衡基本完成后跑一圈。在这种抖动的情况下，负责的地方会在动平衡平衡后给你跑两三圈。如果没有问题，轮胎就给你装上。但是很多地方都是小学徒在那里做。小徒弟们给你跑来跑去，觉得还行，就给你装上了。装了之后，你两天后回来发现问题还在。
所以这次他换了个地方，找了个老师傅帮他看看。这个师傅也比较有经验。跑了两圈发现数据一直不稳定，就直接脱胎了。卸下轮胎后，问题基本找到了。原来他的轮胎里有水。这个问题来了。为什么轮胎里会有水？是因为过年经常下雨，车在外面跑，水顺着胎壁从轮胎和轮毂的缝隙溢出来吗？其实这种可能性几乎为零，因为连高压气体都跑不出轮胎和轮毂的连接处。外面的水怎么跑进来？
那么轮胎里的水是怎么来的呢？这和轮胎充气的时间有很大关系，因为每年1-3-4月南方空气湿度很大。和苗哥一样，如果我在湖南，南天甲每年四楼五楼的地面都是潮湿的，空气中的湿度经常在90%以上。频繁使用空压机给轮胎充气，会导致空压机的储气罐内残留大量的水，而修理厂的师傅又没有及时保养空压机，没有及时将空压机内的水排出，导致你给轮胎充气时，空压机内的水随着充气的气体进入你的轮胎。在这种情况下，水会积聚在你的轮胎里。
轮胎一旦有积水低速行驶，影响不大，但是我们高速行驶的时候，水会带着轮胎在里面晃荡，5克内的动平衡肯定会失效，所以汽车高速行驶不会抖动就很奇怪了。所以从这个例子我们可以看出，如果你发现你的车在某个速度下晃动，你首先要判断动平衡是否无效。你在做动平衡的时候，尽量多看几遍，排除轮胎造成的问题，再考虑车其他部位的问题。因为轮胎问题的可能性最大，解决轮胎问题也相对容易，所以不要在不知情的情况下，把修理厂停了，建议给你换。更换后你终于发现问题还是没有解决，时间久了还是轮胎问题。
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