奔驰E油门不学影响水温吗？偶尔水温突然降到40度，这样就会回升到正常。
因为水温高的拖车到了修理厂，车辆到厂时从仪表水温指针上看到的水温是60℃，所以没有直接看到故障现象，无法直观判断电子风扇是否工作正常。首先，简单检查了发动机冷却系统、机油和外观。发动机冷却液液位正常，发动机冷却系统用增压器增压时无泄漏，冷却液浓度正常。机油油位正常，油质正常。用工具转动曲轴时，曲轴可以正常转动，不会卡滞。取下火花塞，用内窥镜检查气缸壁。气缸壁表面无明显划痕。这样基本可以判断发动机的机械部分没有损坏。
连接诊断仪，当前故障代码存储在发动机控制模块中。故障代码说明电子风扇系统有故障。这个电子风扇的工作原理是发动机控制模块根据水温信号和空调制冷剂压力信号控制电子风扇的运行。根据电路图测量电子风扇系统；
第一步:断开电子风扇上的插头，当钥匙转到2号位置时，测量插头上的2号和3号针脚到电池负极的电压，电压为11.8V..可以推断电子风扇供电正常。
第二步:测量插头1脚对电池负极的电阻，电阻为0.5ω。可以推断负连接是正常的。
第三步:安装插头，通过示波器测量发动机到电子风扇的控制信号。信号线是引脚4。发动机控制模块通过脉宽调制信号(PWM信号)控制电子风扇的运转速度。占空比在10%和90%之间。占空比越大，风扇旋转越快。诊断仪中有一个控制选项，可以在不启动发动机的情况下，控制发动机发出电子风扇的运转信号。
当在诊断仪上调整不同的占空比信号时，用示波器在电子风扇信号线上测量不同的波形。但是电子风扇在这些控制信号下不工作。可以推断电子风扇有故障。
第四步:通过模拟发动机水温信号，测得发动机控制模块在不同水温条件下给出不同的电子风扇运行信号。表明发动机控制模块工作正常。
更换新的电子风扇后，做同样的测试，电子风扇随着启动控制模块的控制信号做出相应的运转速度。路试车，发动机工作正常，故障排除。
故障总结:1。遇到水温高的故障时，无论故障源在哪里，都必须在启动前检查发动机机械部分，因为水温高会造成机械部分过度磨损。
2.对于水温高的故障，一定要在维修后做一次路试，检查发动机在各种工况下的工作情况，以免维修不彻底导致车辆再次返厂维修。