rc390的怠速不稳定

1，发动机积碳严重。当发动机内部积碳过多时，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。这种情况下，只有积碳吸收的汽油达到饱和，才容易进入车内。进入车内后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸进行燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气被稀释浓缩。

2.节气门和进气口上的水垢太多，节气门和进气口周围的积碳和污垢太多，气道的截面积发生变化，使控制单元无法准确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使燃烧异常；

3.个别火花塞故障导致的火花塞太弱，火花塞也会积碳，可以清洗恢复火花塞活性，但部分火花塞使用寿命临近，性能也会下降。个别气缸上的火花塞较弱，会影响车的性能。火花塞故障会导致汽车出现“失火”症状，但个别气缸的火花塞故障会导致怠速不稳症状。

4.燃油压力有故障，油压过低，喷油器喷出的燃油雾化状态不良或喷出的燃油呈线状，严重时只喷出油滴，减少喷油量使混合气过稀；当油压过高时，实际喷油量增加，使混合气过浓；

5.各种零件故障、进气歧管或各种阀门泄漏、燃油压力故障、机油压力低、点火系统故障等。，也会造成发动机怠速不稳。