宝来1.8T经常报17579和01314故障码，可以排除，但有时会有。怎么解决？

故障检测和分析

查询故障码，* * *存储六个故障码:17967，节气门控制单元J338基本设置故障；17950，油门电位器1-G188信号不可靠；17579，油门电位器2-G188信号不可靠；17563，绝对压力传感器G71对正极短路；16885，速度不可靠信号；17519，λ调整过细。以上都是偶然故障。

存储以下一个或多个18故障代码将会使EPC警示灯报警。17579，油门电位器2-G188信号不可靠；17580，油门电位器2-G188信号太小；17581，油门电位器2-G188信号过大；17796，控制单元损坏；17950，油门电位器1-G188信号不可靠；17951，油门电位器1-G187信号太小；17952，油门电位器1-G187信号过大；17953，油门控制失灵；17967，节气门控制单元J338基本设置故障；17972，节气门控制单元J338基本设定电压过低；17973，节气门控制单元J338未达到下止点；17976，油门控制单元J338机械故障；17987，节气门控制单元J338自适应未启动；18038，油门踏板位置传感器1-G79信号太小；18039，油门踏板位置传感器1-G79信号过大；18041，油门踏板位置传感器2-G185信号太小；18042，油门踏板位置传感器2-G185信号过大；18047，油门踏板位置传感器信号不可靠1/2-G79/g 185；18084，电子油门警示灯K132电路有故障。

本车控制单元已经存储了17967、17950、17579三个故障码，EPC警示灯肯定会报警。清除故障码，试运行一定距离后，EPC灯又开始报警，仍读取上述三个故障码。

因为我背过很多故障码，所以不要怀疑这些部件有故障。最有可能的原因是这些部件的正极电源或接地有问题。看电路图，有故障码的元件不是* * *带正电源，就是* * *带接地。接下来就是怀疑电脑或者线束有问题，线束有问题的概率更高。

排除故障

更换连接到发动机控制单元小插头的线束。试运行后，EPC灯不发出警报。用户使用半个月，没有出现EPC灯报警现象。